Montage:

Voor Audi A4 2.0 TFSI (B7) BGB 200HP 147KW 2004 tot 2008

Voor Audi A4 2.0 TFSI (B7) BWE 200HP 147KW 2005 tot 2008

Voor Audi A4 2.0 TFSI (B7) BUL 220HP 147KW 2005 tot 2008

Voor AudiA6 2.0 TFSI (C6) BPJ 170HP 125KW 2005-

Voor Seat Exeo 2.0 TFSI BWE 200HP 147KW 2009 tot 2012

OEM/Deel nummer

53039880106 , 53039700106F

53039700087, 53039880087

5303-988-0086, 53039880086

5303-988-0106 , 5303-970-0106

5303-988-0087 , 5303-970-0087

06A145701A, 06A145701AX, 06A145701AV

06D145701B, 06D145701BX, 06D145701BV

06D145701C, 06D145701CX, 06D145701CV

06D145701D, 06D145701DX, 06D145701DV

06D145701E, 06D145701EX, 06D145701EV

06D145701F, 06D145701FX, 06D145701FV

06D145701G, 06D145701GX, 06D145701GV

06D145701H, 06D145701HX, 06D145701HV

06D145701J, 06D145701JX, 06D145701JV,

Product Materiaal:

1. Turbine behuizing: gietijzer QT450-10 shell met hoge temperatuur weerstand tot 700 graden Celsius

2. staal Turbine Wiel: gemaakt van de speciale K418 legering te hoge oxidatie weerstand en stabiliteit onder hoge temperaturen tot 900 graden celsius

3. compressor wiel/bladen: Gegoten aluminium met goede gasdichtheid en corrosiebestendigheid

4. OEM-kwaliteit en grootte met weinig modificatie

Product Feature:

1. uitstekende Ontwerp:

Uitstekende Ontwerp En Verwerking en duurzaam drijvende dragende structuur + hoge precisie blade dynamische balans

2. hoge Temperatuur Weerstand:

Speciale K418 legering Turbine Wiel kan weerstaan uitlaat temperatuur Boven 900 °

Gietijzer QT450-10 Turbine behuizing Kan temperaturen tot 700 ℃

3. High Efficiëntie:

Hoge efficiëntie en lage inertie intake en uitlaat bladen kan sterk verminderen turbogat

4. duurzaam:

Watergekoelde/oliegekoelde structuur breidt turbine levensduur

5. 100% BALANCING TEST:

Deze Turbo u ontvangt is evenwichtige met de VSR machine technologie.

Product Prestaties:

1. Rich Ervaring In Turbo Productie En Eigen Fabriek

2. Kwaliteitsborging

3. High Prestaties Rotor

4. High-Speed Olie Afdichtring

5. strenge Kwaliteitscontrole

6. Precision Klaring

7. High-speed Accessoires

8. verhogen Motor Power

9. verbeteren Uitstoot & Besparen Olie

Specificatie:

1. Turbo Model: K03-2080DCB5.88KCAXK

2. motor model: 2.0 TFSI langs

3. Cooling Type: waterkoeling

4. Bearing Type: Drijvende Lager

5. Trust lager: 270 Graden

6. pk: tot 120hp

7. Condition: Gloednieuwe

8. garantie: 2 jaar garantie voor elke fabricagefout

9. accessoires: U krijgt precies zoals in de foto hierboven

Opmerking:

* Kijk uw oude turbo onderdeelnummer en auto details overeenkomt met een van de OEM deel getallen boven

* Professionele installatie en wijziging is sterk aanbevolen (Geen Instructie Meegeleverd)

* Vragen neem dan gerust contact met ons op

Ongeveer Turbo falen:

De 6 meest voorkomende storingen zijn:

1. olie honger

2. olieverontreiniging

3. Impact schade

4. geblokkeerd Motor breather

5. snelheidsoverschrijding van as en wiel

6. Hot uitgeschakeld

Gemeenschappelijke oorzaken van turbo storing:

1. oneigenlijk Smering/gebrek aan onderhoud

2. buitenlandse object damageOverspeeding

3. overmatige olie druk

4. hoge kilometerstand motor

5. Engine Ontbreekt Power

De volgende situatie geven de turbo falen:

1. Black Uitlaat Rook

2. overmatige Motorolie Verbruik

3. blauw Uitlaat Rook

4. Turbo Lawaaierige

5. cyclische geluid van turbo

6. Olielek van compressor seal

7. Olielek van turbine seal

Zeer raden u vinden professionele monteur om u te helpen installeren het, hier zijn somecheck lijst voordat installatie.

1. vervangen olie supply lijnen en fittingen. Deze lijnen worden vaak aangesloten met ontleed olie die beperkt olie flow en drainage.

2. niet gebruikt siliconen of draad tape

3. Make ervoor dat alle openingen om turbo zijn open en niet plug of capped off.

4. uitschakeling brandstof of uitschakelen ontsteking en crank de motor voor minstens 15 seconden of totdat olie druk is verhoogde

5. staat motor snelle idle (1,000 RPM) voor 3 - 5 minuten om voor Seat turbo seals

6. altijd laat motor stationair voor 3 -5 minuten voordat stilgelegd, anders de turbo zal blijven spin zonder olie smering en druk

7. wanneer veranderende olie, moet prime olie filter